Buenas, muchas gracias, bienvenidos a un nuevo episodio del podcast Papafriki, otra vez grabando por aquí y hoy lo primero es hacer una rectificación
y es que en el último episodio me referí mal a la sucesión de escuchas de podcasting, no sé lo que dije, está mal dicho pero hay que rectificar y decirlo bien, más que nada porque no queremos tener conflictos internacionales con David Tellan, así que nada, hecha esta pequeña puntualización pues voy a el tema principal de hoy, que es el coche, nos dieron el coche pues hace ya casi una semana y desde entonces pues haymos
que está todo conduciéndolo bastante tiempo, la verdad es que se conduce muy bien, en casa no teníamos automático, al pasar a un automático pues eso yo se agradece, las fundades de no tenés que estar lidiando con el embrague y con el cambio de marchas, sobre todo esto lo agradece, a mí me es un poco más indiferente pero es cierto que cuando te metes en una tasca de Madrid no tenés que estar pegándote con el embrague, se agradece, cosillas que se pueden decir, pues vamos por partes, son muchas las cosas así que sé que algo me lo voy a dejar y en la cual
como en todo os haré otro episodio contando más cosillas, el tema, el coche por fuera pues es Gris, el acabado es el boss que es el más alto de lo que tienen, que creo que ya os dice que los chino no se complica mucho y lo que hacen es hacer un acabado con muchas cosas y un otro acabado el alzudo o el superior con todavía más cosas, pues ese es el que más cogió nosotros, ¿vale?
cosas así curiosos que tiene, pues por ejemplo un techo vestor de cortinilla que con la voz le puedes decir comandos y te lo abre, esos otra cosa que tiene, tiene que le puse la posibilidad de decirle comandos de voz para subir o bajar las ventanillas y cosas de estas, tiene un botón dedicado o lo puedes decir directamente el high bid y te hace las cosas, cuando te quieres escuchar, porque a la única que les escucha bien a la primera es a leer, a el resto no vamos jugando a ver a decirle comandos a ver si nos hace caso o no, y a la única que le puse
que digo que le hace caso bien es a leer, por el exterior pues es un coche normal y corriente aunque sea el estrico puro 100%
diferencia en el interior con respecto a lo que tenemos ahora aparte que huele a nuevo que eso se agradece mucho, pues eso que la pantalla sobre todo grande que tiene ese en el centro, es una pantalla que normalmente va a no horizontal, se puede tomar bien poner en vertical y funciona bastante bien, en el sentido de que conectas el móvil
y puede reproducir el audio y por ejemplo en el C4 yo paravar la reproducción en el móvil pero tenía como 3 o 4 segundos de delaje aquí no, aquí según le das, se para, eso también pues se agradece,
tema de conducción de un eléctrico, pues como ya sabéis en cuanto pisas eso entrega toda la potencia y este coche pues tiene potencia, no está pensado para correr mucho, no es, es más urbano que otra cosa,
pero cuando le pisas y si le llevas en el modo espor que tiene diferentes modos pues se nota, ¿qué pasó que nos dieron en el coche? al 99% cargado, esos agradecen o lo dieron un viernes y me tire 15 días sin cargador en casa, entonces como se sobre el vive? pues la verdad es que no se sobre el vive y mal y es que coincidió, aquí en Torrejón tenemos unos cargadores,
puestos por el ayuntamiento son o con colaboración de la marca ferrovial, la compañía ferrovial es la que los ha puesto y es la que tiene su aplicación, entonces pues tienes unos cargadores públicos, más o menos bien distribuidos por toda la localidad y a un precio bastante asequible, normalmente están en, han estado a 015 impuestos no incluidos, con lo cual suvió un poquito más y ahora han subido a 017 o 016 y medio,
cuando lo subieron pues porque tuvimos un fin de semana de recarga gratuita por la semana de la movilidad lo que hicieron fue poner todos los cargadores de la comunidad o sea de la localidad, esperar un segundo,
lo que hizo el ayuntamiento fue poner todos los cargadores durante unos días gratuitos, con lo cual tú llegabas cargabas y no te cobraban nada y entonces pude aprovecharme de eso la primera recarga, el primer día que llegas a ponerlo pues vas como un partillo, fui a uno que está relativamente cerca de casa y la idea era ponerlo a cargar y me correr un rato a ser deporte y a la vuelta a recogerlo y más o menos eso fue lo que hice, lo puse a cargar con las dudas del primer día y del primer momento que si este cargador va aquí,
que si la parte gorda va al coche y la pina al poste de recarga que como va la aplicación y por suerte pues había un chaval cargándote la que me explico como hacerlo, bastante sencillo y nada pues te vas a correr dejando el coche ahí un poco con la manguera y todo puesto que te da un poco de reparlas al principio luego ya vas viendo que no pasa nada de los 8 más veces, total que esa primera recarga pues gratuita, perfecto, esa que te llevas, el coche tiene una capacidad de unos 300 kilómetros en ciudad,
ciclo combinado el etpeo como leche se llame, dan 312 pero bueno esto es relativo si conduces pisándole mucho pues baja un poco si vas por carretera como luego os contaré, se reduce todavía bastante más pero bueno,
nosotros para lo que estamos haciendo normalmente que es la idea moverse por ciudad y ir al trabajo y muro como verte por la ciudad los fines de semana ver a familiares, los que haces en el día a día pues ahí no hay problema y se puede hacer bastante bien.
Y da más de esos 312 kilómetros que comentaba, que os podía ir diciendo a ver, hice esa recarga luego ya hubo que pagar las siguientes recargas, he encontrado un mercado en la que tiene recarga gratuita pero a 1,3 o 1,5 es muy lenta con lo cual pues tampoco recargas mucho pero ya en un momento dado hemos sobrevivido hasta que nos pusieron el cargador,
el cargador nos lo pusieron en el 1 de octubre, lo cogí con octobus y la verdad es que la instalación bien, empezó con un pequeño problemía porque yo quiero tener un enchufe suco, el típico enchufe que tenemos en casa, en la pared pues puesto también al lado de la instalación para junto con un placer darle con actividad a la planta menos uno del garaje donde está el cargador.
De esta forma me evito el tener que estar programando directamente las cosas, sino que directo, yo puedo darle con conexión directa al cargador, funcionalidades, creo que lo explicaba un poco raro, básicamente no tengo que bajar abajo ni dejarlo programado previamente, lo puedes hacer directamente desde casa como si lo tuviera el cargador al lado, pues esto sería con un placer y ese placer va en el enchufe lo cual pondré una caja de plástico a ser posible para que no haga efectos para dar ahí y,
tenga buena cobertura tanto en coche como el cargador, se supone que se puede integrar en jonas, están en el traidad en este que es el que he puesto y si le pude hacer por uno de red conexiones y automatizaciones, así que eso ya para de cacharrer más adelante.
Total, puesto el cargador en casa ya, perfectamente la estalación venieron cuatro chavales y era gracioso porque era en todos portugueses pero cada uno de un color pantón como hice en encuentro y bajísimos y profesionales, al 100 por 100 se lo ocurraron muchísimo la estalación y empezaron sobre las ochi pico a la una bien terminado, bastante bien.
Y nada, pues lo pones a cargar ya para empezar a ver cómo funciona, a pegarte un poquito con la conesión porque como se va antes tienes Bluetooth, pues va un poco peor que si lo tuvieras por wifi, pebamos funcionando y bastante bien.
Comentar sobre las recargas que tiene el coche, la típica tapa de depósito como tiene un coche de combustión y un tapón, tienes realmente dos tapones, uno para la carga lenta y otra para la carga rápida que tienes que quitar previamente la anterior.
O sea que quería quitar dos tapones, que me ha pasado cantidad de veces que hemos cargado, que he no puesto la tapa, o sea no he puesto el tapón ni he cerrado la tapa, porque porque te lias cual la manguera colocarla su sitio te vas para dentro del coche y el coche te avisa, más de una vez, pues toca salir para fuera y ponerlo bien.
Y después de probarlo estas semanas en lo que es Madrid, moverte lo habitual, quisimos hacer un viaje a Zamora, este viaje a Zamora lo hicimos el sábado 4 si no recuerdo mal domingo 5 y fue y da y vuelta básicamente a un pueblo donde te bendicen el coche y queríamos ir a esa tradición que hemos hecho con los otros coches de casa.
Total que planificas el viaje y ves que tienes que parar pues dos veces, si es un viaje de los 370 kilómetros y para llegar con algo de carga al sitio, pues allí en principio no contaba con cargador en ese pueblo tan pequeño, pues le hacías una parada entre los dos paradas eran como una hora.
¿Qué pasa? Pues la primera parada que hace en un viaje te toca parar en un cargador de hibertrola. Problema no llevaba la aplicación, pues llegas al sitio y pierdes unos 10 minutos bien a gusto entre que bajas la aplicación, terregistras y te enteras de cómo funciona ese cargador.
El viaje de vuelta lo hicimos parando en los mismos sitios y ya fue cosericantar, ya la aplicación la tienes instalada sabes cómo funciona y esa parada primera que no sé si fuera de 15 minutos lo que marcaba, el primer día mejor fueron 35 bien a gusto entre que te empiezas a poner vas haciendo las cosas y tal y el segundo día fue pues el tiempo estipulado porque ya sabes cómo funciona todo.
Total que ahí te pegan la clavada y verde rola te cobra a 060 el kilobatio que si lo tienes en cuenta con lo que yo pudo pagar en casa que estaría en torno a 0 10 más o menos cuando los diponiendo pues es una clavada importante.
Pasalo mismo con el de zander, se paramos en Villa Alpando si no recuerdo mal y este era con 20 cargadores, estaba bastante bien, estaba vacío no coincidía más que a la vuelta con un coche allí pero este funciona también bastante bien y la aplicación es super intuitiva y la verdad es que está curradísima, la aplicación le puedes poner un top de precio que quieres cargar, lo típico que llegas a la manguera de combustible y te quiero cargar.
Y si no me gusta cargar 20 euros, aquí le pude decir que quiero cargar 15 euros en combustible y te lo cargar en recarga o quiero cargar hasta 80% y cuando llega a 80% esto te lo suelta la manguera.
Es curioso porque antes de empezar todas las cargas como es como un carga de alta intensidad digamos que ahí va bastante chicha lo que hace es comprobar tanto el diverdrola como el de zander comprogan que se empieza a hacer como un protocolo que tendrás establecido el coche con el cargador para saber que todo está bien,
que va a poder meter tanta chicha y tal, entonces la carga tú le pones la manguera, le das a la aplicación y no empieza el tirón, todas las sus 30 segundos, 40 lo que sea, de comunicarse, ver que esto está correcto y le empieza a meter chicha.
Cuando le mete en chicha, es curioso porque eso debe empezar a coger temperatura y lo que salta es el electroloventilador que tiene el coche para enfriar las baterías y el que tiene la propia estación para enfriarse ya misma y suena bastante.
Es una cosa que no la había pensado y cuando ya tienes el coche y empiezas a verlos cuando te das cuenta que eso genera un caro de curioso.
A la hora de conducir tiene cantidad de adas, tiene cosas buenas, por ejemplo a mí me gusta conducir con el control de velocidad, lo ponés a 100 y que vaya 100, tiene que te mantiene la distancia con el delante pero también tiene que te mantiene en el centro del carril
y puedes conducir muchísimo tiempo prácticamente sin llevar el volante, en el sentido de que no tienes que girar rotú con que lleve las manos en el volante y la compañas, el bajirando y haciendo la trazada.
Problema por ejemplo cuando adelanta a un cambio, si yo adelanto en cambio, pongo un intermítel izquierda, me paso al carril, el solo detesta que ya no tiene nadie, se vuelve otra vez pongamos a los tiendes que hemos dicho y a pasas al cambio, vale.
El problema es que a mí me gusta pasar el cambio y cuando estás pasando el cambio no me gusta ir por el centro del carril, me gusta pegarme a la izquierda del carril, pues este sistema que tiene no te mantiene pegado al centro del carril y más cerca del cambio de lo que a mí me gustaría estar.
Me pasó lo mismo yendo en el puerto de Guadarrauma cuando pasaba por el carril derecho pegado a la pared, pues si ojo quiero ir un poquito para la izquierda del carril, que no entrar en el otro carril pero separarme de la pared un poco, bueno, el empeñó en llevarte por el medio.
¿Qué pasa? Ya alguna vez que esos giros o esas correcciones son un poco excesivas para mí, gusto y tienes un problema ahí con el tema de que te pega un pequeño volantazo, que no debe ser tan pequeño porque alguna vez los chicos y la habrán dicho, ya que has hecho papás, digo, no sé, es que es el coche que te va pegando volantazo.
Luego suena por todo, si hay un coche cerca te pita, si te pasas de la velocidad te pita, si no vas a la velocidad que te marca la vía también te pita y te lo sale de una pantalla de que adecude la velocidad, pues si hay que ir a 120 y yo quiero ir a 110 o 100, no entiendo muy bien porque me tienes que decir que vaya más rápido, pero bueno, también pita.
Se sumó en el que se pueden quitar pítidos, intento que te va a rostro o quitados, pero cada vez que arrancas el coche se vuelven a activar todos, entonces se te olvidan algunos, total que se va asunando por todos lados, pero bueno, se ha hasta que te acostumbres.
Otra cosa que tiene curiosa, tiene en la velador del coche la versión de mapas, porque yo creo que es muy parecida de Google, si tiene que ser la Google, cuando entras en un radar de tramo está currado porque te va marcando el porcentaje del radar de tramo,
que llevas hecho en la velocidad que está marcado en ese tramo y lo curioso, que yo no sé si lo he visto en otros sitios o no me da cuenta, pero al menos en este te hice la velocidad media que llevas tu en el tramo, es decir un tramo de 100 como que puede ser de Guadarrama, cuando vas a la mitad del camino miras y dices estoy en la mitad perfecto y voy a 90 de media, con lo cual sabes que no te comés la multa.
Eso no sé si lo tiene waste, pero aquí está bastante bien implementado, te sal va a la derecha y es una gozada porque ves y vas bien o no.
Seguramente me deje bastante cosas en el tintero, pero podemos decir que estamos muy contentos con el coche, no se ha hablado de consumos así que voy a intentar hacerlo muy rápidamente, si yo entro, bueno no puedo entrar ahora porque claro, no tengo conhesión todavía con el cargador,
pero bueno cuando hemos hecho el viaje ya os digo 375 kilómetros y da otros 375 vuelta, más que nos movimos por allí, me ha costado 53,58 euros, esos son las recargas que yo he hecho.
Ya os digo, Sander era 055 y verdro la 060 que es una pasada, o sea se aprovecha muchísimo de que tienes que hacer el viaje rápido y tienes que cagar rápido, si tu cargas en casa a 10 centímos pongamos, el viaje hubiera salido muchísimo más barato.
El cierto que este coche nos para viajar y que tiene un coche que una capacidad superior de batería que pueda hacer 500 kilómetros, sale de casa, llega allí y lo carga tranquilamente en un cargador de allí, donde el precio estaría por 025, más o menos 030, o si tienes cargador en casa lo puedes poner en casa con el que tenemos de carga superlenta, que te carga 1.3, pero bueno si vas a estar allí no te vas a estar moviendo, te va a cargar bastante, entonces hubiera sido bastante menos el precio.
Que nos he dicho han sido 53,58 euros, que básicamente es lo que me hubiera gastado, se hubiera ido con el C4, o sea que para viajar este coche no es, pero eso ya lo sabíamos en su momento, lo compramos, no para viajar, paso tenemos el C4 que vamos mucho más cómodos y tiene más capacidad de maletero, sino que es para movernos por ciudad y para movernos por ciudad, lo que hemos podido ver hasta ahora es que cumple perfectamente.
Se conduce ya digo super suave, comentar también que no tiene ni ruidos ni vibraciones, con lo cual cuando hacíamos el viaje en carretera era una gozada porque lo único que ellos es un poco más el viento de lo que estás acostumbrado, tú cuando vas viajando con el C4 oyes más el motor y se oye también, pues la radio tal, en este aspecto, este coche cuando vas viajando no te es un poco más de aire, porque ahora sí lo oyes, antes también estaba pero no lo odias, ha mortiguado por el motor y por lo demás,
y lo que tiene muy bien también este coche es el sistema de sonido, no sé lo que monta, pero es suelifante porque no le pude pasar más del uno del dos, subió una vez laire el tope, me dijo que subí hasta el 45 al 50, pero es que no hay forma de llevarlo más del 2, 3 y ya suena bastante alto, así que muy contentos con la compra,
no hubiera estado deseando tener los 18 para empezar a conducirlo y la verdad, tema de las ayudas que se volviera a comentar también, está pedido el plan gobes, problema se ha acabado y como nunca se sabe que va a pasar con esta gente,
pues no sabes si van a ingestar más dinero, si van a pasar dinero de los cargadores al coche o si al final cuentas que te has quedado sin ayuda, ya sabes que si la cobras a las mejores a 20 meses, 24 meses o una cosa así,
con lo cual, pues bueno te haces la idea de que compras el coche sin ayuda y veremos en qué queda la cosa, no sé si tenéis alguna pregunta si queréis hacer algo que no haya comentado que seguramente me he dejado cantidad de cosas sin comentar,
podéis dejarme los métodos de contacto habituales que quedan en la nota del programa, lo que queráis que os comenten en el siguiente episodio,
os recuerdo que el podcast pertenece a la red de sospechos habituales que podéis interactuar con nosotros en wintable infu en telegram y creo que no me dejó nada más,
si se me ocurre cualquier oscilla, pues ya lo voy comentando en episodios intercalados con otros temas y ya está, ¿vale?
Ah bueno sí, recordaros que está en abierta las votaciones para los premios de la asociación podcast que inscribí a charlando con y ángeles custodios,
ángeles custodios se quedó fuera, ya comentaremos otro día eso, pero charlando con ha pasado a la final, entonces va a ser complicado, hay hay cantidad de podcast muy buenos,
hay muchos podcast Filipinos que están colados en las finales, con lo cual si podéis votar dales ahí también apoyo a ellos,
pero bueno que si queréis darse lo ha charlando con todavía podéis, ¿vale? Y ahora sí, ya sabéis como termina esto, un saludo, nos vemos, nos leemos, nos escuchamos, adiós
y nos vemos, adiós, adiós, adiós, adiós, adiós, adiós, adiós, adiós, adiós, adiós, adiós, adiós, adiós, adiós, adiós, adiós, adiós, adiós, adiós, adiós, adiós, adiós, adiós, adiós, adiós, adiós, adiós, adiós, adiós, adiós, adiós, adiós, adiós, adiós, adiós, adiós, adiós, adiós, adiós, adiós, adiós, adiós, adiós, adiós, adiós, adiós, adiós, adiós, adiós, adiós, adiós, adiós, adiós, adiós, ad